Model | Max.Torque | Arah |
Trd-57a-r303 | 3.0 ± 0,3n · m | Jarum jam |
Trd-57a-l3033 | Sapasang jam | |
Trd-57a-R403 | 4.0 ± 0,5 n · m | Jarum jam |
Trd-57a-L403 | Sapasang jam | |
Trd-57a-r503 | 5.0 ± 0,5 n · m | Jarum jam |
Trd-57a-l503 | Sapasang jam | |
Trd-57a-R603 | 6.0 ± 0,5 n · m | Jarum jam |
Trd-57a-l603 | Sapasang jam | |
Trd-57a-r703 | 7.0 ± 0,5 n · m | Jarum jam |
Trd-57a-l703 | Sapasang jam |
1. Damper tiasa ngahasilkeun kakuatan torsi dina boh barang-jalan
2. Pastikeun yén anu nanggung napel kana cha nyambung ka karindung, sakumaha damper henteu sumping.
3. Anggo diménsi anu disarankeun di handap nalika nyiptakeun aci kanggo trd-57a pikeun nyegah slippage.
4. Nalika nyelapkeun aci kana trd-57A, spin dina arah ngidamel tina ngintun hiji-arah. Henteu maksakeun nyelapkeun aci ti arah teratur pikeun nyegah ngarusak jalan-jalan.
Diménsi éksternal | Ø10 -0.03 |
Karasaeun | HRC55 atanapi langkung luhur |
Jero loathing | 0.5mm atanapi langkung luhur |
Kasar permukaan | 1.0z atanapi langkung handap |
Tungtung anu dieusian (sisipan dongper) | ![]() |
5. Nalika nganggo Trd-57A, punten mastikeun yén aci sareng dimensi sudut sudut anu dialihkeun di buka aci ruang. Aji aci anu wobbling sareng rengkuh moal ngijinkeun tutup kanggo ngalambatkeun leres nalika ditutup. Mangga tingali diagram ka katuhu pikeun dimensi acy anu disarankeun pikeun damper.
1. Torque anu dibentuk ku kari disk gumantung kana kacepetan rotasi, kalayan paningkatanna hasilna hasil dina kana panaretan, sareng panerepna hasilna dina torsi.
2. Nilai torsi anu disayogikeun dina katalog biasana diukur dina laju rotasi 20rpm.
3. Nalika panutup nutup mimiti ditutup pikeun nutup, kacepetan rotasi biasana laun, anu gaduh generasi torque anu langkung alit dibandingkeun sareng torsi anu dipeunteun.
4. Kadé mertimbangkeun kana kacepetan rotasi sareng korélasi na kalayan torsi nalika nganggo disk disk disk disk dina aplikasi sapertos nutup lids sapertos nutup lids.
1. Torsi anu dibangkitkeun ku karuksakan dipulas ku suhu ambien, nganggo hubungan tibalik antara suhu sareng torsi. Nalika seueur suhu naékna, torque turun, sareng sapertos suhu turunna, torque ningkat.
2. Nilai torsi anu disayogikeun dina katalog tiasa dianggap salaku torsi anu dipeunteun, anu janten titik rujukan pikeun kaayaan operasi normal.
3. Turunna dina torsi karusakan kalayan suhu sacara utamina kusabab variasi dina vistionasi minyak silika dipaké di jero damper. Visimalence turun tina suhu mundur, ngakibatkeun kana kaluaran torque sudutakeun, bari verekaular naékna tina suhu, nyababkeun panyerang toryque.
4. Pikeun mastikeun kamampuan optimal, éta penting pikeun ngaresat karakteristik suhu digambarkeun dina grafik anu dibebaskeun nalika ngagunakeun derper. Ngartos dampak suhu dina torsi tiasa ngabantosan masalah anu poténsial sareng ngadamel pangaluyuan anu cocog dumasar kana lingkungan operasi anu cocog.
Roténsi rotitas anu sampurna pangheulana komponén kontrol gerak anu digunakeun dina sababaraha industri anu béda sapertos korsi Accociaum, korsi Toornitorie, Killings Toels, korsi beus. Koropak 1, parabot, perkakas listrik listrik, alat poean, mobil, mobil, karéta sareng lokasi interior sareng kaluar atanapi impor mesin van, jsb.