Disk Rotary Torque Damper TRD-57A Hiji Jalan 360 Derajat Rotasi

Katerangan pondok:

1. Ieu hiji arah disk Rotary damper.

2. Rotasi: 360-gelar.

3. Damping arah hiji arah, jarum jam atawa anti jarum jam.

4. rentang torsi: 3Nm -7Nm.

5. Waktu Kahirupan Minimum - sahenteuna 50000 siklus.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Spésifikasi Damper piringan

Modél	Max.torque	Arah
TRD-57A-R303	3,0 ± 0,3N·m	Saarah jarum jam
TRD-57A-L303	3,0 ± 0,3N·m	Sabalikna arah jarum jam
TRD-57A-R403	4,0 ± 0,5 N·m	Saarah jarum jam
TRD-57A-L403	4,0 ± 0,5 N·m	Sabalikna arah jarum jam
TRD-57A-R503	5,0 ± 0,5 N·m	Saarah jarum jam
TRD-57A-L503	5,0 ± 0,5 N·m	Sabalikna arah jarum jam
TRD-57A-R603	6,0 ± 0,5 N·m	Saarah jarum jam
TRD-57A-L603	6,0 ± 0,5 N·m	Sabalikna arah jarum jam
TRD-57A-R703	7,0 ± 0,5 N·m	Saarah jarum jam
TRD-57A-L703	7,0 ± 0,5 N·m	Sabalikna arah jarum jam

Gambar Damper Minyak piringan

Kumaha Paké Damper Disk Ieu

1. Damper bisa ngahasilkeun gaya torsi boh arah jarum jam atawa counterclockwise.

2. Mastikeun yén bearing napel aci disambungkeun ka damper nu, sakumaha damper teu datangna kalawan sorangan.

3. Paké dimensi dianjurkeun disadiakeun handap nalika nyieun aci pikeun TRD-57A pikeun nyegah slippage.

4. Nalika nyelapkeun aci kana TRD-57A, puterkeun dina arah idling tina clutch hiji arah.Ulah maksakeun nyelapkeun aci ti arah biasa pikeun ngahindarkeun ngaruksak clutch hiji arah.

Diménsi éksternal aci urang	ø10 –0.03
Teu karasa beungeut	HRC55 atawa saluhureuna
Quenching jero	0.5mm atawa saluhureuna
Kakasaran permukaan	1.0Z atanapi langkung handap
Tungtung Chamfer (sisi sisipan Damper)

5. Lamun maké TRD-57A, mangga mastikeun yén aci jeung dimensi sudut dieusian diselapkeun dina lawang aci damper urang.A aci wobbling na damper aci bisa jadi teu ngidinan tutup ngalambatkeun turun leres nalika nutup.Mangga tingali diagram ka katuhu pikeun dimensi aci dianjurkeun pikeun damper a.

Ciri Damper

1. Torsi dihasilkeun ku damper disk gumantung kana speed rotasi, kalawan kanaékan speed hasilna kanaékan torsi, sarta panurunan dina speed hasilna panurunan dina torsi.

2. Nilai torsi anu disayogikeun dina katalog biasana diukur dina laju rotasi 20rpm.

3. Lamun tutup nutup mimiti nutup, laju rotasi ilaharna laun, nu ngakibatkeun generasi torsi leutik dibandingkeun torsi dipeunteun.

4. Kadé mertimbangkeun speed rotasi sarta korelasi na kalawan torsi nalika maké damper disk dina aplikasi kayaning nutup lids.

1. Torsi dihasilkeun ku damper dipangaruhan ku hawa ambient, kalawan hubungan tibalik antara hawa sarta torsi.Nalika suhu ningkat, torsi turun, sareng nalika suhu turun, torsi naék.

2. Nilai torsi disadiakeun dina katalog bisa dianggap salaku torsi dipeunteun, nu ngawula ka salaku titik rujukan pikeun kaayaan operasi normal.

3. The turun naek dina torsi damper kalawan suhu utamana alatan variasi dina viskositas minyak silicone dipaké di jero damper nu.Viskositas turun kalayan ngaronjatna suhu, ngarah kana kaluaran torsi ngurangan, sedengkeun viskositas naek kalawan turunna suhu, hasilna ngaronjat kaluaran torsi.

4. Pikeun mastikeun kinerja optimal, éta krusial tumut kana akun ciri hawa digambarkeun dina grafik dibéré bareng nalika ngarancang sarta ngagunakeun damper nu.Ngartos dampak suhu dina torsi tiasa ngabantosan ngirangan masalah poténsial sareng ngadamel panyesuaian anu cocog dumasar kana lingkungan operasi.

Aplikasi Pikeun Rotary Damper Shock Absorber

Rotary damper mangrupakeun komponén kontrol gerak nutup lemes sampurna dipaké dina loba industri béda kayaning seatings auditorium, seatings bioskop, seatings téater, korsi beus.korsi toilét, jati, alat rumah tangga listrik, panerapan sapopoé, mobil, karéta jeung pesawat interior jeung kaluar atawa impor mesin vending otomatis, jsb.

saméméhna: Piringan Rotary Damper Dumper TRD-47A Dua Jalan 360 Gelar Rotasi

Teras: Minyak Rotary Damper Metal piringan Rotasi Dashpot TRD-57A 360 Gelar Dua Jalan

Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami