Produk
Peredam Laras Peredam Dua Arah Plastik TRD-T16
Spésifikasi Damper Rotasi Laras
| Torsi (uji dina 23 ℃, 20RPM) | |
| Jarak: 5-10 N·cm | |
| A | 5±0.5 N·cm |
| B | 6±0.5 N·cm |
| C | 7±0.5 N·cm |
| D | 8±0.5 N·cm |
| E | 9±0.5 N·cm |
| F | 10±0.5 N·cm |
| X | Disaluyukeun |
Catetan: Diukur dina suhu 23°C±2°C.
Gambar CAD Dashpot Rotasi Damper Laras
Fitur Peredam
| Bahan Produk | |
| Basis | POM |
| Rotor | PA |
| Di jero | Minyak silikon |
| O-ring ageung | Karét silikon |
| O-ring leutik | Karét silikon |
| Daya tahan | |
| Suhu | 23℃ |
| Hiji siklus | →1 arah searah jarum jam,→ 1 arah ngalawan arah jarum jam(30r/mnt) |
| Saumur hirup | 50000 siklus |
Karakteristik Peredam
Diagram anu kahiji ngagambarkeun hubungan antara torsi sareng kecepatan rotasi dina suhu kamar (23℃). Éta nunjukkeun yén torsi damper oli ningkat nalika kecepatan rotasi ningkat, sapertos anu digambarkeun dina gambar kénca.
Diagram kadua ngagambarkeun hubungan antara torsi sareng suhu dina kecepatan rotasi anu tetep 20 révolusi per menit. Sacara umum, torsi damper oli ningkat nalika suhu turun sareng turun nalika suhu naék.
Aplikasi Damper Laras
Interior mobil, kalebet komponén sapertos gagang shakehand hateup mobil, sandaran leungeun mobil, gagang jero, sareng braket, nyayogikeun kanyamanan sareng fungsionalitas. Unsur-unsur ieu ningkatkeun desain interior sareng fungsionalitas kendaraan sacara umum.
