Torsi (test dina 23 ℃, 20RPM) | |
Rentang: 5-10 N·cm | |
A | 5±0,5 N·cm |
B | 6±0,5 N·cm |
C | 7±0,5 N·cm |
D | 8±0,5 N·cm |
E | 9±0,5 N·cm |
F | 10±0,5 N·cm |
X | Disaluyukeun |
Catetan: Diukur dina 23°C±2°C.
Bahan Produk | |
Dasar | POM |
Rotor | PA |
Di jero | Minyak silikon |
O-ring badag | Karét silikon |
O-ring leutik | Karét silikon |
Daya tahan | |
Suhu | 23 ℃ |
Hiji siklus | → 1 arah jarum jam,→ 1 arah ngalawan jarum jam(30r/mnt) |
Saumur hirup | 50000 siklus |
Diagram kahiji ngagambarkeun hubungan antara torsi jeung laju rotasi dina suhu kamar (23 ℃). Ieu nunjukeun yen torsi damper minyak naek salaku speed rotasi naek, sakumaha digambarkeun dina gambar kénca.
Diagram kadua ngagambarkeun hubungan antara torsi jeung suhu dina laju rotasi tetep 20 révolusi per menit. Sacara umum, torsi damper minyak naek sareng pangurangan suhu sareng turun kalayan paningkatan suhu.
Interior mobil, kaasup komponén kayaning hateup mobil sasalaman cecekelan, armrest mobil, cecekelan jero, sarta bracket, nyadiakeun kanyamanan sarta fungsionalitas. Unsur ieu ningkatkeun desain interior sareng fungsionalitas kendaraan.