Produk
Laras damper dua cara anu karusakan trob6 T16
Spésifikasi kereta kerét
| Torsi (uji tabuh 23 ℃, 20rpm) | |
| Kisaran: 5-10 n · cm | |
| A | 5 ± 0,5 n · cm |
| B | 6 ± 0,5 n · cm |
| C | 7 ± 0,5 n · cm |
| D | 8 ± 0,5 n · cm |
| E | 9 ± 0,5 n · cm |
| F | 10 ± 0,5 n · cm |
| X | Ngaron |
Catetan: Diukur dina 23 ° C ± 2 ° C.
Laras rotasi dendam dashpot cad
Fitur Damper
| Mats produk | |
| Dasar | Petinteung |
| Réplor | PA |
| Di jero | Minyak silikon |
| Big Ot | Karét silikon |
| Leutik O-ring | Karét silikon |
| Daya tahan | |
| Suhu | 23 ℃ |
| Hiji siklus | → 1 jalan jam,→ 1 jalan anticlockwise(30r / mnt) |
| Saumur hirup | 50000 siklus |
Ciri damper
Gambar kahiji ngagambarkeun hubungan antara torsi-torsi atanapi laju rotasi dina suhu kamar (23 ℃). Éta nunjukkeun yén berjér-torik listrik minyak nambahan salaku laju rotasi, sapertos anu digambarkeun di gambar kénca.
Gagant kadua ngagambarkeun hubungan antara torsive sareng suhu dina laju rootation 30 révolusi per menit. Sacara umum, kurun gerbeng gula ningkatkeun sareng réduksi suhu sareng turun nganggo tambahan suhu.
Aplikasi laras
Interior mobil, kalebet komponén sapertos cocato mobil ngocok, mobil parmrest, sareng gangguan, masihan kanyamanan. Unsur ieu ningkatkeun desain interior sareng fungsitas kendaraan.
